第224节（1 / 4）

只是安逸再一想，蔺怀远无论如何也是一个成熟的官员，有着丰富的官场经验，他这样做肯定是有原因的。

毕竟临前如果换一把手，肯定就会是萧光宇，这一点上面相信蔺怀远清楚得很。那么他反对洪铸的建议，也肯定会有他自己的理由，只是现在安逸想不透而已。

两天之后，安逸又回到了临前，不过现在可再也无法轻闲下来了，川木制造公司的项目申报工作需要现在就开始做，争取早一点提交到省里进行研究，这样才有可能尽快往中央申报，得到一个满意的结果。

这个项目的确是太大了，牵扯到的方方面面也过于复杂，根本就不是安逸一个人，甚至都不是盛达公司目前人手能够完成的报告。

好在安逸在回临前之前，也去拜访过张朝年教授，请他帮忙召集一些经济界的学者，完成学术层面的报告部分。

安逸现在只需要进行具体项目的引进和建设实施，以及资金来源分配等等报告就可以。

时间很快就到了二月初，安逸也把川木制造公司引进项目的报告递交上省里，希望省委省府尽快对这个项目进行审议。

这份报告详尽地阐述了引进这个项目的必要性。同时也把合资企业的性质做了必要的说明。

首先这是一家三方合资公司，股权分配比较复杂，如果项目成功得到审批立项之后，泉都市府也将会运用土地入股，预估占据整个制造公司百分之八的股份。

而这个制造公司是日出国的富科公司利用机器设备和技术入股，占据百分之十八的股份。明珠港的富达公司提供资金入股，占据百分之二十的股份。剩余的股份将全部归属于安逸的旗下的公司。

其实真正算起来，安逸将会占据到百分之九十的股份，这可是算是实实在在安逸自己的公司。

新成立的制造公司名称安逸也想出来了，就叫通达制造公司，主营项目是摩托车制造以及汽车技术研发。其实由日出国弄到的生产线具有生产汽车的能力，不过目前安逸还是打算一步步来，先把摩托车的生产技术研究吃透，将来再生产汽车。

做为重生者，安逸明确地知道汽车这个商品，将会在未来华夏成为最热闹的畅销产品。就和房地产一样，也会成为国家经济的支柱产业，如此他是不可能放过的。

报告书按照程序，先是递交给临前市府审议通过，然后又交到省计委赵沛东副主任手里，最后将会在省委会议得进行研究。

这些都不会有任何的问题，安逸心里笃定的很。这些天蔺怀远和赵沛东都对这个项目进行了持续关注，并且也提供了不少的帮助，在省里得到通过根本不会成为问题。

要说有问题的话，还是人在中央的某些部委，也许会被卡住也说不定。赵沛东说话也比较实在，特别是在面对安逸的时候，一点也没有保留。

他的意思的就是，现在国家对于发展摩托车和汽车行业并不热心，毕竟国民收入并不算高的今天，发展这类将会占据大量生产资源的企业，国家还是会心存疑虑。

并且还有一点，国家的某些部委认为现在已经在星海有了合资的汽车生产企业，经营状况还很好，根据目前国家发展的状况，也不需要更多的汽车类生产企业。

当然除此之外，南边北湖省的合资汽车生产企业也已经在开工建设，如果再在东山省建厂，就有重复建设的嫌疑。

其实这些人主要是认为小汽车属于高额消费品，目前国家民众有能力进行消费的人数太少，建立太多汽车生产企业根本没有必要，对于这个行业发展不利。

对于这些人的短视，安逸也只能苦笑。总不能直接告诉他们，今后的二十年将会是华夏快速发展，国民收入快速提高的二十年吧？

现在的小汽车算是绝对的奢侈品，可再过上十年左右，也就会成为普通商品。再过去二十年，甚至就会成为民众的消费品，到那里你出门不开辆小汽车，都不好意思到别人家去做客。

到那个时候，结婚谈恋爱，就象所谓的三大件一样。首先的条件就是房子，第二就是小汽车。如果都没有的话，也就不用再谈了。

其实安逸心里明白，这些部委提出来的问题当中，有的是短视的问题，想不到国家会在今后有如此快速的发展。

而有的则是完全屁股坐歪的问题，所谓吃人嘴短而已，不想给已经成立的汽车合资企业增加竞争对手，属于绝对的吃里扒外的行为。

安逸一想到这些心里就有气，想想那家合资企业，就是依靠着一款在国外早就淘汰多少的汽车款式在华夏捞钱，而且还是大捞特捞。并且汽车价格还一直都保持在高位，足足有近二十年，最多改改外形，就号称是新型号，然后又继续捞，拿华夏的老百姓当傻瓜看待。

可是没有办法，毕竟华夏国内的汽车生产企业过少，那怕是后来又相继成立的几家生产企业也没有办法和这个占据先机的企业进行对抗。

如此一来，华夏的汽车行业就好似被绑住了手脚，想要发展自主品牌的汽车企业，一律被